4
Ли е по-добра: Peugeot 206 или Volvo S60?
Peugeot 206
Volvo S60
7 причини да купите Peugeot 206
-
По-добре е степен на компресия
С 40% или с 7.1 Колкото по-висок е коефициентът на компресия, толкова по-малко гориво е необходимо, за да се постигне същата мощност. Това може да повлияе на ефективността на двигателя.
17.9 степен на компресия 10.8 степен на компресия -
По-малко разход на гориво (смесен режим)
С 44% или с 3.1 л/100 Колкото по-нисък е разходът на гориво, толкова по-ниски са емисиите на изгорелите газове. Икономичните автомобили също са по-ефективни за шофиране.
4.0 л/100 км разход на гориво (смесен режим) 7.1-8.0 л/100 км разход на гориво (смесен режим) -
По-малко Емисии на CO2
С 55% или с 57 г/мил. Колкото по-малко емисии на CO2 отделя превозното средство, толкова по-малко щети на околната среда причинява.
104 г/мил. (167 g/mile) Емисии на CO2 161 г/мил. (259 g/mile) Емисии на CO2 -
По-малко hC
С 44% или с 230 кг
520 кг hC 750 кг hC -
По-малко тегло
С 75% или с 723 кг. Теглото на автомобила влияе върху разхода на гориво, динамиката на ускорението, спирачния път и т.н.
963 кг тегло 1686 кг тегло -
По-малко радиус на завиване
С 6% или с 0.6 м Колкото по-малък е радиуса на завиване, толкова по-малко пространство се изисква за обръщане посоката на движение автомобила. Това подобрява пъргавината на превозното средство.
10.8 м радиус на завиване 11.4-12.1 м радиус на завиване -
По-къс колестна база
С 18% или с 429 мм Колкото по-къса е междуосието, толкова по-добър е диапазонът на шофиране на автомобила. Също така, по-късите автомобили са по-лесни за избягване на буксуване.
2443 мм колестна база 2872 мм колестна база
12 причини да купите Volvo S60
-
Повече брой клапани на цилиндър
С 2 повече клапани на цилиндър. Колкото по-голям е броят на клапаните, толкова по-добро е изгарянето на горивото. Това осигурява повече мощност, по-голям въртящ момент и по-висока ефективност на двигателя.
2 брой клапани на цилиндър 4 брой клапани на цилиндър -
Ход на буталото повече
С 12% или с 11.2 мм Колкото по-дълъг е ходът на буталото, толкова по-ефективно е изгарянето на горивото в двигателя. Това намалява разхода на гориво и създава по-екологичен двигател.
82 мм Ход на буталото 93.2 мм Ход на буталото -
Повече диаметър на цилиндъра
С 10% или с 8.3 мм Колкото по-голям е отворът на цилиндъра, толкова по-добре се запълва горивната камера. Това осигурява мощност, но може също да увеличи емисиите от двигателя.
73.7 мм диаметър на цилиндъра 82 мм диаметър на цилиндъра
С 73% или с 182 к.с. Колкото по-голяма е мощността на автомобила, толкова по-добро е ускорението. Също така мощните автомобили осигуряват по-висока скорост.
68 к.с. мощност на двигателя | 250 к.с. мощност на двигателя |
С 54% или с 190 Нм. Колкото по-висок е въртящият момент, толкова по-бързо е ускорението.
160 Нм при 2000 об/мин въртящ момент | 350 Нм при 1800-4800 об/мин въртящ момент |
С 74 км/ч Колкото по-висока е максималната скорост, толкова по-бързо колата се движи по магистрала.
166 км/ч максимална скорост | 240 км/ч максимална скорост |
С 29% или с 571 см3 повече. Колкото по-голям е капацитетът на двигателя, толкова по-малко е износването. По-големият капацитет на двигателя осигурява по-дълъг живот на превозното средство.
1398 см3 обем на двигателя | 1969 см3 обем на двигателя |
С 112% или с 7.3 сек Колкото по-бързо е ускорението, толкова по-бързо водачът може да достигне оптимална скорост, въпреки че това може да допринесе за по-голям разход на гориво.
13.8 сек ускорение от 0 до 100 км/ч | 6.5 сек ускорение от 0 до 100 км/ч |
С 9% или с 5 л Колкото по-голям е капацитетът на резервоара за гориво, толкова по-дълъг пробег автомобилът може да измине без зареждане с гориво.
50 л обем на резервоара за гориво | 55 л обем на резервоара за гориво |
С 15% или с 0.04 Колкото по-нисък е коефициентът на челно съпротивление (Cd), толкова по-нисък е разхода на гориво. Освен това емисиите се намаляват поради по-малкото използвано гориво. Ниският коефициент на съпротивление подобрява максималната скорост на превозното средство.
0.31 коефициент на челно съпротивление Cd | 0.27 коефициент на челно съпротивление Cd |
С 1 поколение Колкото по-високи са екологичните стандарти на превозното средство, толкова по-малко CO2 и други емисии произвежда при шофиране, което намалява вредното въздействие върху околната среда.
Евро 5 евро стандарт на изгорели газове | Евро 6d евро стандарт на изгорели газове |
С 35% или с 622 кг Колкото по-голямо е разрешеното натоварване на ремарке със спирачки, толкова повече автомобилът може да тегли по-големи и по-тежки ремаркета, без да повреди двигателя.
1178 кг максимална маса на теглено ремарке със спирачки | 1800 кг максимална маса на теглено ремарке със спирачки |
Неутрални причини на Peugeot 206 vs Volvo S60
-
Разположение на двигателя
Предно, напречно Разположение на двигателя Предно, напречно Разположение на двигателя -
Разположение на цилиндрите
Редови Разположение на цилиндрите Редови Разположение на цилиндрите -
Захранване с гориво
Дизел Commonrail Директно впръскване -
Максимално разрешена маса
Volvo S60 с С 34% или 764 кг по-тежък.
1476 кг Максимално разрешена маса 2240 кг Максимално разрешена маса -
Брой врати
3/5 Брой врати 4 Брой врати -
Дължина
Volvo S60 с С 19% или 889 мм повече.
3872 мм Дължина 4761 мм Дължина -
Ширина
Volvo S60 с С 11% или 195 мм по-широк.
1655 мм Ширина 1850 мм Ширина -
Височина
Peugeot 206 с 15 мм по-горе.
1446 мм Височина 1431 мм Височина -
Следа на предните колела
1445 мм Следа на предните колела 1593-1603 мм Следа на предните колела -
Следа на задните колела
1433 мм Следа на задните колела 1593-1603 мм Следа на задните колела
Двигател и трансмисии
Брой цилиндри
Брой цилиндри
4
Брой клапани на цилиндър
2
Брой клапани на цилиндър
4
Степен на компресия
17.9
Степен на компресия
10.8
Ход на буталото
82 мм
Ход на буталото
93.2 мм
Разположение на двигателя
Предно, напречно
Разположение на двигателя
Предно, напречно
Разположение на цилиндрите
Редови
Разположение на цилиндрите
Редови
Диаметър на цилиндъра
73.7 мм
Диаметър на цилиндъра
82 мм
Производителност
Мощност на двигателя
68 к.с. при 4000 об/мин
Мощност на двигателя
250 к.с. при 5500 об/мин
Въртящ момент
160 Нм при 2000 об/мин
Въртящ момент
350 Нм при 1800-4800 об/мин
Ускорение от 0 до 60 мил/ч
13.1 сек
Ускорение от 0 до 60 мил/ч
6.2 сек
Максимална скорост
166 км/ч
Максимална скорост
240 км/ч
Обем на двигателя
1398 см3
Обем на двигателя
1969 см3
Ускорение от 0 до 100 км/ч
13.8 сек
Ускорение от 0 до 100 км/ч
6.5 сек
Разход на гориво
Разход на гориво (смесен режим)
4.0 л/100 км
Разход на гориво (смесен режим)
7.1-8.0 л/100 км
Обем на резервоара за гориво
50 л
Обем на резервоара за гориво
55 л
Захранване с гориво
Дизел Commonrail
Захранване с гориво
Директно впръскване
Коефициент на челно съпротивление Cd
0.31
Коефициент на челно съпротивление Cd
0.27
Емисии
Емисии на CO2
104 г/мил. (167 g/mile)
Емисии на CO2
161 г/мил. (259 g/mile)
Евро стандарт на изгорели газове
Евро 5
Евро стандарт на изгорели газове
Евро 6d - TEMP
HC
520 кг
HC
750 кг
Тегло и вместимост
Максимално разрешена маса
1476 кг
Максимално разрешена маса
2240 кг
Максимална маса на теглено ремарке без спирачки
520 кг
Максимална маса на теглено ремарке без спирачки
750 кг
Максимална маса на теглено ремарке със спирачки
1178 кг
Максимална маса на теглено ремарке със спирачки
1800 кг
Тегло
963 кг
Тегло
1686 кг
Брой места
5
Брой места
5
Други
Радиус на завиване
10.8 м
Радиус на завиване
11.4-12.1 м
Брой врати
3/5
Брой врати
4
Габарити
Дължина
3872 мм
Дължина
4761 мм
Ширина
1655 мм
Ширина
1850 мм
Височина
1446 мм
Височина
1431 мм
Колестна база
2443 мм
Колестна база
2872 мм
Джанти и гуми
Следа на предните колела
1445 мм
Следа на предните колела
1593-1603 мм
Следа на задните колела
1433 мм
Следа на задните колела
1593-1603 мм
Подобни сравнения:
Mazda 5 и Peugeot 206 | Hyundai Grandeur и Volvo S60 |
Ford Probe и Volvo S60 | Ford Galaxy и Volvo S60 |
Peugeot 206 и Toyota Starlet | Lotus Elise и Peugeot 206 |
Volvo S60 и Saab 90 |