Ли е по-добра: Hyundai Santa FE или Toyota Picnic?

5 причини да купите Hyundai Santa FE

1. По-добре е степен на компресия
   С 39% или с 6.2 Колкото по-висок е коефициентът на компресия, толкова по-малко гориво е необходимо, за да се постигне същата мощност. Това може да повлияе на ефективността на двигателя.
   

   16 степен на компресия

   9.8 степен на компресия

2. Ход на буталото повече
   С 10% или с 10 мм Колкото по-дълъг е ходът на буталото, толкова по-ефективно е изгарянето на горивото в двигателя. Това намалява разхода на гориво и създава по-екологичен двигател.
   

   96 мм Ход на буталото

   86 мм Ход на буталото

3. Повече мощност на двигателя
   С 24% или с 47 к.с. Колкото по-голяма е мощността на автомобила, толкова по-добро е ускорението. Също така мощните автомобили осигуряват по-висока скорост.
   

   197 к.с. мощност на двигателя

   150 к.с. мощност на двигателя

4. Повече въртящ момент
   С 56% или с 244 Нм. Колкото по-висок е въртящият момент, толкова по-бързо е ускорението.
   

   436 Нм при 1750 об/мин въртящ момент

   192 Нм при 4000 об/мин въртящ момент

5. Повече обем на двигателя
   С 9% или с 201 см³ повече. Колкото по-голям е капацитетът на двигателя, толкова по-малко е износването. По-големият капацитет на двигателя осигурява по-дълъг живот на превозното средство.
   

   2199 см3 обем на двигателя

   1998 см3 обем на двигателя

1 причина да купите Toyota Picnic

1. Повече диаметър на цилиндъра
   С 1% или с 0.59999999999999 мм Колкото по-голям е отворът на цилиндъра, толкова по-добре се запълва горивната камера. Това осигурява мощност, но може също да увеличи емисиите от двигателя.
   

   85.4 мм диаметър на цилиндъра

   86 мм диаметър на цилиндъра

Неутрални причини на Hyundai Santa FE vs Toyota Picnic

1. Разположение на двигателя
   

   Предно, напречно Разположение на двигателя

   Предно, напречно Разположение на двигателя

2. Разположение на цилиндрите
   

   Редови Разположение на цилиндрите

   Редови Разположение на цилиндрите

3. Захранване с гориво
   

   Дизел Commonrail

   Многоточково впръскване