-

Ли е по-добра: Bentley Turbo R или Volkswagen Phaeton?


Bentley Turbo R
Volkswagen Phaeton
Bentley Turbo R
Volkswagen Phaeton

5 причини да купите Bentley Turbo R

  1. Повече брой цилиндри
    С 2 цилиндъра повече. Колкото по-голям е броят на цилиндрите, толкова по-голяма е стабилността на двигателя и с по-малко вибрации. Ефективността на двигателя се увеличава поради по-кратки паузи между тактовете.
    8 брой цилиндъра 6 брой цилиндъра
  2. Повече мощност на двигателя
    С 38% или с 149 к.с. Колкото по-голяма е мощността на автомобила, толкова по-добро е ускорението. Също така мощните автомобили осигуряват по-висока скорост.
    389 к.с. мощност на двигателя 240 к.с. мощност на двигателя
  3. Повече въртящ момент
    С 33% или с 250 Нм. Колкото по-висок е въртящият момент, толкова по-бързо е ускорението.
    750 Нм при 2000 об/мин въртящ момент 500 Нм при 1500-3000 об/мин въртящ момент
  4. Повече обем на двигателя
    С 56% или с 3783 см3 повече. Колкото по-голям е капацитетът на двигателя, толкова по-малко е износването. По-големият капацитет на двигателя осигурява по-дълъг живот на превозното средство.
    6750 см3 обем на двигателя 2967 см3 обем на двигателя
  5. Повече брой места
    С 1 Колкото повече места има, толкова повече пътници може да превози автомобилът.
    5 брой места 4-5 брой места

2 причини да купите Volkswagen Phaeton

  1. Повече брой на предавките (автоматична трансмисия)
    С 2 Колкото повече предавки има в автоматичната скоростна кутия, толкова по-малко гориво консумира автомобилът поради повече възможности за предаване и ефективно използване на въртящия момент.
    4 брой на предавките (автоматична трансмисия) 6 брой на предавките (автоматична трансмисия)
  2. По-къс колестна база
    С 6% или с 180 мм Колкото по-къса е междуосието, толкова по-добър е диапазонът на шофиране на автомобила. Също така, по-късите автомобили са по-лесни за избягване на буксуване.
    3061 мм колестна база 2881 мм колестна база

Неутрални причини на Bentley Turbo R vs Volkswagen Phaeton

  1. Разположение на двигателя
    Предно, напречно Разположение на двигателя Предно, напречно Разположение на двигателя
  2. Разположение на цилиндрите
    V-образно Разположение на цилиндрите V-образно Разположение на цилиндрите
  3. Захранване с гориво
    Многоточково впръскване Дизел Commonrail
  4. Брой врати
    4 Брой врати 4 Брой врати
Двигател и трансмисии
Брой цилиндри
8
Брой цилиндри
6
Разположение на двигателя
Предно, напречно
Разположение на двигателя
Предно, напречно
Разположение на цилиндрите
V-образно
Разположение на цилиндрите
V-образно
Брой на предавките (автоматична трансмисия)
4
Брой на предавките (автоматична трансмисия)
6
Производителност
Мощност на двигателя
389 к.с. при 4000 об/мин
Мощност на двигателя
240 к.с. при 4000 об/мин
Въртящ момент
750 Нм при 2000 об/мин
Въртящ момент
500 Нм при 1500-3000 об/мин
Обем на двигателя
6750 см3
Обем на двигателя
2967 см3
Разход на гориво
Захранване с гориво
Многоточково впръскване
Захранване с гориво
Дизел Commonrail
Тегло и вместимост
Брой места
5
Брой места
4-5
Други
Брой врати
4
Брой врати
4
Габарити
Колестна база
3061 мм
Колестна база
2881 мм
Покажи изцяло
Харесва ли ви това съдържание? Абонирайте се за актуализации!