Ли е по-добра: Toyota Picnic или Toyota Previa?

2 причини да купите Toyota Picnic

1. Повече брой клапани на цилиндър
   С 2 повече клапани на цилиндър. Колкото по-голям е броят на клапаните, толкова по-добро е изгарянето на горивото. Това осигурява повече мощност, по-голям въртящ момент и по-висока ефективност на двигателя.
   

   4 брой клапани на цилиндър

   2 брой клапани на цилиндър

2. Повече мощност на двигателя
   С 33% или с 50 к.с. Колкото по-голяма е мощността на автомобила, толкова по-добро е ускорението. Също така мощните автомобили осигуряват по-висока скорост.
   

   150 к.с. мощност на двигателя

   100 к.с. мощност на двигателя

4 причини да купите Toyota Previa

1. По-добре е степен на компресия
   С 55% или с 12.2 Колкото по-висок е коефициентът на компресия, толкова по-малко гориво е необходимо, за да се постигне същата мощност. Това може да повлияе на ефективността на двигателя.
   

   9.8 степен на компресия

   22 степен на компресия

2. Ход на буталото повече
   С 9% или с 8 мм Колкото по-дълъг е ходът на буталото, толкова по-ефективно е изгарянето на горивото в двигателя. Това намалява разхода на гориво и създава по-екологичен двигател.
   

   86 мм Ход на буталото

   94 мм Ход на буталото

3. Повече въртящ момент
   С 11% или с 24 Нм. Колкото по-висок е въртящият момент, толкова по-бързо е ускорението.
   

   192 Нм при 4000 об/мин въртящ момент

   216 Нм при 2600 об/мин въртящ момент

4. Повече обем на двигателя
   С 9% или с 186 см³ повече. Колкото по-голям е капацитетът на двигателя, толкова по-малко е износването. По-големият капацитет на двигателя осигурява по-дълъг живот на превозното средство.
   

   1998 см3 обем на двигателя

   2184 см3 обем на двигателя

Неутрални причини на Toyota Picnic vs Toyota Previa

1. Разположение на двигателя
   

   Предно, напречно Разположение на двигателя

   Централно, напречно Разположение на двигателя

2. Разположение на цилиндрите
   

   Редови Разположение на цилиндрите

   Редови Разположение на цилиндрите

3. Захранване с гориво
   

   Многоточково впръскване

   Дизел - Стандартен дизел (SDI)