Ли е по-добра: Saab 9000 или Lada 2105?

6 причини да купите Saab 9000

1. Повече брой клапани на цилиндър
   С 2 повече клапани на цилиндър. Колкото по-голям е броят на клапаните, толкова по-добро е изгарянето на горивото. Това осигурява повече мощност, по-голям въртящ момент и по-висока ефективност на двигателя.
   

   4 брой клапани на цилиндър

   2 брой клапани на цилиндър

2. По-добре е степен на компресия
   С 8% или с 0.7 Колкото по-висок е коефициентът на компресия, толкова по-малко гориво е необходимо, за да се постигне същата мощност. Това може да повлияе на ефективността на двигателя.
   

   9.2 степен на компресия

   8.5 степен на компресия

3. Повече диаметър на цилиндъра
   С 12% или с 11 мм Колкото по-голям е отворът на цилиндъра, толкова по-добре се запълва горивната камера. Това осигурява мощност, но може също да увеличи емисиите от двигателя.
   

   90 мм диаметър на цилиндъра

   79 мм диаметър на цилиндъра

4. Повече мощност на двигателя
   С 51% или с 76 к.с. Колкото по-голяма е мощността на автомобила, толкова по-добро е ускорението. Също така мощните автомобили осигуряват по-висока скорост.
   

   150 к.с. мощност на двигателя

   74 к.с. мощност на двигателя

5. Повече въртящ момент
   С 47% или с 101 Нм. Колкото по-висок е въртящият момент, толкова по-бързо е ускорението.
   

   215 Нм при 2500 об/мин въртящ момент

   114 Нм при 3400 об/мин въртящ момент

6. Повече обем на двигателя
   С 21% или с 416 см³ повече. Колкото по-голям е капацитетът на двигателя, толкова по-малко е износването. По-големият капацитет на двигателя осигурява по-дълъг живот на превозното средство.
   

   1985 см3 обем на двигателя

   1569 см3 обем на двигателя

1 причина да купите Lada 2105

1. Ход на буталото повече
   С 3% или с 2 мм Колкото по-дълъг е ходът на буталото, толкова по-ефективно е изгарянето на горивото в двигателя. Това намалява разхода на гориво и създава по-екологичен двигател.
   

   78 мм Ход на буталото

   80 мм Ход на буталото

Неутрални причини на Saab 9000 vs Lada 2105

1. Разположение на двигателя
   

   Предно, напречно Разположение на двигателя

   Предно, напречно Разположение на двигателя

2. Разположение на цилиндрите
   

   Редови Разположение на цилиндрите

   Редови Разположение на цилиндрите

3. Захранване с гориво
   

   Многоточково впръскване

   Едноточково впръскване