Ли е по-добра: Peugeot 407 или Toyota Picnic?

6 причини да купите Peugeot 407

1. Повече брой цилиндри
   С 2 цилиндъра повече. Колкото по-голям е броят на цилиндрите, толкова по-голяма е стабилността на двигателя и с по-малко вибрации. Ефективността на двигателя се увеличава поради по-кратки паузи между тактовете.
   

   6 брой цилиндъра

   4 брой цилиндъра

2. По-добре е степен на компресия
   С 10% или с 1.1 Колкото по-висок е коефициентът на компресия, толкова по-малко гориво е необходимо, за да се постигне същата мощност. Това може да повлияе на ефективността на двигателя.
   

   10.9 степен на компресия

   9.8 степен на компресия

3. Повече диаметър на цилиндъра
   С 1% или с 1 мм Колкото по-голям е отворът на цилиндъра, толкова по-добре се запълва горивната камера. Това осигурява мощност, но може също да увеличи емисиите от двигателя.
   

   87 мм диаметър на цилиндъра

   86 мм диаметър на цилиндъра

4. Повече мощност на двигателя
   С 29% или с 61 к.с. Колкото по-голяма е мощността на автомобила, толкова по-добро е ускорението. Също така мощните автомобили осигуряват по-висока скорост.
   

   211 к.с. мощност на двигателя

   150 к.с. мощност на двигателя

5. Повече въртящ момент
   С 34% или с 98 Нм. Колкото по-висок е въртящият момент, толкова по-бързо е ускорението.
   

   290 Нм при 3750 об/мин въртящ момент

   192 Нм при 4000 об/мин въртящ момент

6. Повече обем на двигателя
   С 32% или с 948 см³ повече. Колкото по-голям е капацитетът на двигателя, толкова по-малко е износването. По-големият капацитет на двигателя осигурява по-дълъг живот на превозното средство.
   

   2946 см3 обем на двигателя

   1998 см3 обем на двигателя

1 причина да купите Toyota Picnic

1. Ход на буталото повече
   С 4% или с 3.4 мм Колкото по-дълъг е ходът на буталото, толкова по-ефективно е изгарянето на горивото в двигателя. Това намалява разхода на гориво и създава по-екологичен двигател.
   

   82.6 мм Ход на буталото

   86 мм Ход на буталото

Неутрални причини на Peugeot 407 vs Toyota Picnic

1. Разположение на двигателя
   

   Предно, напречно Разположение на двигателя

   Предно, напречно Разположение на двигателя

2. Разположение на цилиндрите
   

   V-образно Разположение на цилиндрите

   Редови Разположение на цилиндрите

3. Захранване с гориво
   

   Многоточково впръскване

   Многоточково впръскване