Ли е по-добра: Isuzu Trooper или Skoda Roomster?

5 причини да купите Isuzu Trooper

1. По-добре е степен на компресия
   С 13% или с 2.5 Колкото по-висок е коефициентът на компресия, толкова по-малко гориво е необходимо, за да се постигне същата мощност. Това може да повлияе на ефективността на двигателя.
   

   19 степен на компресия

   16.5 степен на компресия

2. Повече мощност на двигателя
   С 34% или с 54 к.с. Колкото по-голяма е мощността на автомобила, толкова по-добро е ускорението. Също така мощните автомобили осигуряват по-висока скорост.
   

   159 к.с. мощност на двигателя

   105 к.с. мощност на двигателя

3. Повече въртящ момент
   С 25% или с 83 Нм. Колкото по-висок е въртящият момент, толкова по-бързо е ускорението.
   

   333 Нм при 2000 об/мин въртящ момент

   250 Нм при 1500-2500 об/мин въртящ момент

4. Повече обем на двигателя
   С 47% или с 1401 см³ повече. Колкото по-голям е капацитетът на двигателя, толкова по-малко е износването. По-големият капацитет на двигателя осигурява по-дълъг живот на превозното средство.
   

   2999 см3 обем на двигателя

   1598 см3 обем на двигателя

5. Повече обем на резервоара за гориво
   С 35% или с 30 л Колкото по-голям е капацитетът на резервоара за гориво, толкова по-дълъг пробег автомобилът може да измине без зареждане с гориво.
   

   85 л обем на резервоара за гориво

   55 л обем на резервоара за гориво

6 причини да купите Skoda Roomster

1. Повече максимална скорост
   С 21 км/ч Колкото по-висока е максималната скорост, толкова по-бързо колата се движи по магистрала.
   

   160 км/ч максимална скорост

   181 км/ч максимална скорост

2. По-бързо ускорение от 0 до 100 км/ч
   С 22% или с 2.5 сек Колкото по-бързо е ускорението, толкова по-бързо водачът може да достигне оптимална скорост, въпреки че това може да допринесе за по-голям разход на гориво.
   

   14.0 сек ускорение от 0 до 100 км/ч

   11.5 сек ускорение от 0 до 100 км/ч

3. По-малко разход на гориво (извънградско шофиране)
   С 55% или с 5 л/100 Колкото по-нисък е разходът на гориво, толкова по-ниски са емисиите, причиняващи замърсяване. Също така шофьорите спестяват пари, като използват икономичен автомобил.
   

   9.1 л/100 км разход на гориво (извънградско шофиране)

   4.1 л/100 км разход на гориво (извънградско шофиране)

4. По-малко разход на гориво (градско шофиране)
   С 59% или с 8.3 л/100 Колкото по-нисък е разходът на гориво, толкова по-икономично е да шофирате автомобила. Освен това икономичните автомобили са по-екологични.
   

   14.0 л/100 км разход на гориво (градско шофиране)

   5.7 л/100 км разход на гориво (градско шофиране)

5. По-малко тегло
   С 62% или с 823 кг. Теглото на автомобила влияе върху разхода на гориво, динамиката на ускорението, спирачния път и т.н.
   

   2145 кг тегло

   1322 кг тегло

6. По-къс колестна база
   С 5% или с 140 мм Колкото по-къса е междуосието, толкова по-добър е диапазонът на шофиране на автомобила. Също така, по-късите автомобили са по-лесни за избягване на буксуване.
   

   2760 мм колестна база

   2620 мм колестна база

Неутрални причини на Isuzu Trooper vs Skoda Roomster

1. Разположение на двигателя
   

   Предно, напречно Разположение на двигателя

   Предно, напречно Разположение на двигателя

2. Разположение на цилиндрите
   

   Редови Разположение на цилиндрите

   Редови Разположение на цилиндрите

3. Захранване с гориво
   

   Дизел Commonrail

   Дизел Commonrail

4. Максимално разрешена маса
   Isuzu Trooper с 1033 кг по-тежък.
   

   2810 кг Максимално разрешена маса

   1777 кг Максимално разрешена маса

5. Брой врати
   

   5 Брой врати

   5 Брой врати

6. Дължина
   Isuzu Trooper с 581 мм повече.
   

   4795 мм Дължина

   4214 мм Дължина

7. Ширина
   Isuzu Trooper с 151 мм по-широк.
   

   1835 мм Ширина

   1684 мм Ширина

8. Височина
   Isuzu Trooper с 233 мм по-горе.
   

   1840 мм Височина

   1607 мм Височина

9. Следа на предните колела
   

   1515 мм Следа на предните колела

   1420 мм Следа на предните колела

10. Следа на задните колела
    

    1520 мм Следа на задните колела

    1484 мм Следа на задните колела