Ли е по-добра: Cadillac Escalade или Daimler Super Eight?

5 причини да купите Cadillac Escalade

1. Ход на буталото повече
   С 2% или с 1.7 мм Колкото по-дълъг е ходът на буталото, толкова по-ефективно е изгарянето на горивото в двигателя. Това намалява разхода на гориво и създава по-екологичен двигател.
   

   92 мм Ход на буталото

   90.3 мм Ход на буталото

2. Повече диаметър на цилиндъра
   С 17% или с 17.3 мм Колкото по-голям е отворът на цилиндъра, толкова по-добре се запълва горивната камера. Това осигурява мощност, но може също да увеличи емисиите от двигателя.
   

   103.25 мм диаметър на цилиндъра

   86 мм диаметър на цилиндъра

3. Повече мощност на двигателя
   С 5% или с 20 к.с. Колкото по-голяма е мощността на автомобила, толкова по-добро е ускорението. Също така мощните автомобили осигуряват по-висока скорост.
   

   420 к.с. мощност на двигателя

   400 к.с. мощност на двигателя

4. Повече въртящ момент
   С 11% или с 70 Нм. Колкото по-висок е въртящият момент, толкова по-бързо е ускорението.
   

   623 Нм при 4100 об/мин въртящ момент

   553 Нм при 3500 об/мин въртящ момент

5. Повече обем на двигателя
   С 32% или с 1966 см³ повече. Колкото по-голям е капацитетът на двигателя, толкова по-малко е износването. По-големият капацитет на двигателя осигурява по-дълъг живот на превозното средство.
   

   6162 см3 обем на двигателя

   4196 см3 обем на двигателя

1 причина да купите Daimler Super Eight

1. Повече брой клапани на цилиндър
   С 2 повече клапани на цилиндър. Колкото по-голям е броят на клапаните, толкова по-добро е изгарянето на горивото. Това осигурява повече мощност, по-голям въртящ момент и по-висока ефективност на двигателя.
   

   2 брой клапани на цилиндър

   4 брой клапани на цилиндър

Неутрални причини на Cadillac Escalade vs Daimler Super Eight

1. Разположение на двигателя
   

   Задно, надлъжно Разположение на двигателя

   Предно, напречно Разположение на двигателя

2. Разположение на цилиндрите
   

   V-образно Разположение на цилиндрите

   V-образно Разположение на цилиндрите

3. Захранване с гориво
   

   Директно впръскване

   Многоточково впръскване