Ли е по-добра: Renault Scenic или Toyota Picnic?

1 причина да купите Renault Scenic

1. Повече въртящ момент
   С 26% или с 68 Нм. Колкото по-висок е въртящият момент, толкова по-бързо е ускорението.
   

   260 Нм при 1750 об/мин въртящ момент

   192 Нм при 4000 об/мин въртящ момент

5 причини да купите Toyota Picnic

1. Повече брой клапани на цилиндър
   С 2 повече клапани на цилиндър. Колкото по-голям е броят на клапаните, толкова по-добро е изгарянето на горивото. Това осигурява повече мощност, по-голям въртящ момент и по-висока ефективност на двигателя.
   

   2 брой клапани на цилиндър

   4 брой клапани на цилиндър

2. Ход на буталото повече
   С 6% или с 5.5 мм Колкото по-дълъг е ходът на буталото, толкова по-ефективно е изгарянето на горивото в двигателя. Това намалява разхода на гориво и създава по-екологичен двигател.
   

   80.5 мм Ход на буталото

   86 мм Ход на буталото

3. Повече диаметър на цилиндъра
   С 12% или с 10 мм Колкото по-голям е отворът на цилиндъра, толкова по-добре се запълва горивната камера. Това осигурява мощност, но може също да увеличи емисиите от двигателя.
   

   76 мм диаметър на цилиндъра

   86 мм диаметър на цилиндъра

4. Повече мощност на двигателя
   С 27% или с 40 к.с. Колкото по-голяма е мощността на автомобила, толкова по-добро е ускорението. Също така мощните автомобили осигуряват по-висока скорост.
   

   110 к.с. мощност на двигателя

   150 к.с. мощност на двигателя

5. Повече обем на двигателя
   С 27% или с 537 см³ повече. Колкото по-голям е капацитетът на двигателя, толкова по-малко е износването. По-големият капацитет на двигателя осигурява по-дълъг живот на превозното средство.
   

   1461 см3 обем на двигателя

   1998 см3 обем на двигателя

Неутрални причини на Renault Scenic vs Toyota Picnic

1. Разположение на двигателя
   

   Предно, напречно Разположение на двигателя

   Предно, напречно Разположение на двигателя

2. Разположение на цилиндрите
   

   Редови Разположение на цилиндрите

   Редови Разположение на цилиндрите

3. Захранване с гориво
   

   Дизел Commonrail

   Многоточково впръскване