-

Ли е по-добра: Fiat Multipla или Toyota Picnic?


Fiat Multipla
Toyota Picnic
Fiat Multipla
Toyota Picnic

1 причина да купите Fiat Multipla

  1. По-добре е степен на компресия
    С 7% или с 0.7 Колкото по-висок е коефициентът на компресия, толкова по-малко гориво е необходимо, за да се постигне същата мощност. Това може да повлияе на ефективността на двигателя.
    10.5 степен на компресия 9.8 степен на компресия

5 причини да купите Toyota Picnic

  1. Ход на буталото повече
    С 9% или с 7.6 мм Колкото по-дълъг е ходът на буталото, толкова по-ефективно е изгарянето на горивото в двигателя. Това намалява разхода на гориво и създава по-екологичен двигател.
    78.4 мм Ход на буталото 86 мм Ход на буталото
  2. Повече диаметър на цилиндъра
    С 6% или с 5.5 мм Колкото по-голям е отворът на цилиндъра, толкова по-добре се запълва горивната камера. Това осигурява мощност, но може също да увеличи емисиите от двигателя.
    80.5 мм диаметър на цилиндъра 86 мм диаметър на цилиндъра
  3. Повече мощност на двигателя
    С 31% или с 47 к.с. Колкото по-голяма е мощността на автомобила, толкова по-добро е ускорението. Също така мощните автомобили осигуряват по-висока скорост.
    103 к.с. мощност на двигателя 150 к.с. мощност на двигателя
  4. Повече въртящ момент
    С 24% или с 47 Нм. Колкото по-висок е въртящият момент, толкова по-бързо е ускорението.
    145 Нм при 4000 об/мин въртящ момент 192 Нм при 4000 об/мин въртящ момент
  5. Повече обем на двигателя
    С 20% или с 402 см3 повече. Колкото по-голям е капацитетът на двигателя, толкова по-малко е износването. По-големият капацитет на двигателя осигурява по-дълъг живот на превозното средство.
    1596 см3 обем на двигателя 1998 см3 обем на двигателя

Неутрални причини на Fiat Multipla vs Toyota Picnic

  1. Разположение на двигателя
    Предно, напречно Разположение на двигателя Предно, напречно Разположение на двигателя
  2. Разположение на цилиндрите
    Редови Разположение на цилиндрите Редови Разположение на цилиндрите
  3. Захранване с гориво
    Многоточково впръскване Многоточково впръскване
Двигател и трансмисии
Брой цилиндри
4
Брой цилиндри
4
Брой клапани на цилиндър
4
Брой клапани на цилиндър
4
Степен на компресия
10.5
Степен на компресия
9.8
Ход на буталото
78.4 мм
Ход на буталото
86 мм
Разположение на двигателя
Предно, напречно
Разположение на двигателя
Предно, напречно
Разположение на цилиндрите
Редови
Разположение на цилиндрите
Редови
Диаметър на цилиндъра
80.5 мм
Диаметър на цилиндъра
86 мм
Производителност
Мощност на двигателя
103 к.с. при 5750 об/мин
Мощност на двигателя
150 к.с. при 6000 об/мин
Въртящ момент
145 Нм при 4000 об/мин
Въртящ момент
192 Нм при 4000 об/мин
Обем на двигателя
1596 см3
Обем на двигателя
1998 см3
Разход на гориво
Захранване с гориво
Многоточково впръскване
Захранване с гориво
Многоточково впръскване
Покажи изцяло
Харесва ли ви това съдържание? Абонирайте се за актуализации!